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點開的次數:749更新系統時刻:2022-01-07

1.6582 / 34CRNIMO6

韌鋼

要求:PN/EN 10083-3

運用:

航班打火機曲軸、驅程軸、超大增壓零機械部件、小齒輪、汽輪發電機組定子和轉子、盤等高載荷零機械部件的調正用鋼。還因為沖撞、扭轉彈簧和振動幅度大的決定。

技術工藝新信息:

軟熱處理后,鋼讓人覺得需加工(用提升裁切性)并共性自動化設備切銷去調低。

普通機械化學物質:

CSiNiMoTi
0,30 - 0,380,50 - 0,80最大的 0,40非常大 0,025極大 0,0351,30 - 1,701,30 - 1,700,15 - 0,30-----

機械化性能方面:

外徑d≤16mm車輛的物理效能
婚前財產象征物單位熱加工處理后
超凡拉伸程度程度?兆帕1200–1400
示弱能力e (R p0.2 )兆帕≥ 1000
伸展有一個%≥ 9
變少面積計算%≥ 40
影響熱量千伏J≥ 35
摸塊受力對磁學功能的危害
截面積d,mm

扁鋼重量 t, mm

16–408–2040–10020–60100–16060–100160–250

100–160

[R,兆帕1100–13001000–1200900–1100800–950
è(R P0.2),兆帕≥ 900≥ 800≥ 700≥ 600
同一個, %≥ 10≥ 11≥ 12≥ 13
和, %≥ 45≥ 50≥ 55≥ 55
KV,J≥ 45≥ 45≥ 45≥ 45

新技藝加工新技藝:

工序治理 工序可能性的適用溫,°C
熱生產精鑄+(1050 – 850)
精密+(1180 – 850)
進行治療熱正確處理熱處理+830-860/w, o
回火+540 – 660
雨水增強過呈現飽和狀態
脆化
熱處理歸一化+(850 – 880)
軟降溫+(650 – 700)
熱物理治理滲碳
另外

新國際鋼種:

特大安全事故的歐州聯盟官網海外
34CrNiMo6ISO 683-1 198734CrNiMo6EN 10083-1 1996~38Ch2N2MAGOST 4543 1971
當我們日本的全球


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