GH2150是Fe-Ni-Cr基沉淀物固化型熱脹高溫作業碳素鋼鋼，動用平均溫度在750℃低于。碳素鋼鋼建立到到鉻、鎢和鉬原素確定固溶提高，建立到到鈦、鋁和鈮原素構成有效期提高相，建立到到少量硼、鋯和鈰原素處理并提高晶界。碳素鋼鋼在力度高、蠕變好、熱脹指數低，長久的動用*穩定性；碳素鋼鋼的熱精工藝蠕變好，并享有完美的悍接、冷熱擠壓和鉆削精工藝耐腐蝕性。實廣泛用于設計制作在700℃低于事業的噴氣發起機原材料悍接承力結構特征件，包括在600℃低于長久的事業的天然氣輪機馬達轉子和壓氣機葉面。隆繼主要的品牌有帶鋼中板厚、帶鋼金屬薄板、棒材、電焊條、弧形件和鍛件。GH2150高溫和金已代替開發航班打著點燃室大衣、重新安裝邊等高溫結構件，批產和施用現狀不錯。相進和金在外國代替噴氣打著機點燃室大衣合在600℃如下施用的增壓葉輪葉片等零療件，并路過長久的施用抉擇GH2150高溫和金在可超過800℃施用時，進行析出μ相及γ聚會集長成，會造成的和金的結構力學特點變低。GH2150科技標GJB 3020—1997《國際航空用耐高溫耐熱合金環坯規范標準》HB 5499—1992《HGH150和HGH533錳鋼冷拉銅焊絲》HB 6570—1992《GH150合金材料棒材》HB 6571—1992《GH150鋁合金冷軋鋼板板料》HB 6572—1992《GH150鎳鋼圓餅、環坯和橢圓形件》GB/T 14992 高的溫度天氣錳鋼和塑料間類化合物高的溫度天氣相關材料的總類和型號

GJB 1952A 航用中高溫各種合金冷軋鋼板薄鋼板原則GJB 3020A 航用常溫各種合金環坯國家標準GJB3165A 航承力件用氣溫不銹鋼冷軋和鍛制棒材國家標準GJB 5301 航用溫度硬質合金環行件標準化HB 5499 HGH150和HGH533不銹鋼冷拉焊條HB/Z 140 航用中高溫合金鋼熱治理 方法GH2150應該用和性質： GH2150非常適合生產在700攝氏下業務的噴氣啟傾向裝修板材熔接熔接承力結構設計件，600攝氏一下常年業務的然氣輪機旋轉葉和壓氣機葉輪。