19CN5用作高強度滲碳傘齒鋼，帶有0.8%的Cr和0.8%的Ni要素用作北京標的強化錳鋼要素。
19CN5鋼兼備健康的鍛打安全性能、切割加工處理性、高耐磨損性、高柔耐磨性和抗勞累性，一同兼備固定的效果，能夠就是說效果與柔耐磨性搭配盡量的鋼種之三。
19CN5經滲碳高頻淬火后，表皮硬實耐磨損，芯部延展性，還具有底溫沖擊性延展性高的缺點。作Cr-Ni系列的輪齒鋼的典范品牌，19CN5應用在營造轎車傳動系統件還有搭配配件，如中變位系數輪齒、輪齒軸等。
鍛打比(bi)： 4:1大(da)于
鍛后正確工作：表明我們的的成功經驗，19CN5鍛后應慢慢地放置冷卻，并盡早開展熱工作回火熱正確工作以開展下一步加工制作。
軟淬火：650 – 700°C，爐內閉式冷卻塔，堅硬程度如果低于197HBW。
奧氏體金屬材質金屬材質晶粒過粗，會提升鋼的磨損皸裂偏向，降柔韌性。狗狗細小病毒光滑的奧氏體金屬材質金屬材質晶粒相對 固定鋼的頂部淬透性、減掉蝸輪熱處里后的磨損、增進滲高碳鋼的抗冷脆斷效能更具主要必要性。
對于那些19CN5鋼，金屬材質晶粒度標準要求普通為5-8，最好的選擇是是7-8。
非黑色金屬參雜物不禁作用力19CN5鋼的含量，還是會進一部作用力其功能，如降低了突出主題性和可塑性。
倘若19CN5企業相差太大力差，有比較嚴重的帶狀企業，會引發滲碳或碳氮共滲熱工作后企業不不錯，硬度標準相差太大。
鋼中的氧份量是引響疲倦保修期的關鍵性元素。據內容顯現，當氧份量從25 ppm降到11 ppm時，觸碰疲倦效果可升高4倍。
相對19CN5鋼，應該經歷過精辟造渣、VD脫氣、吹氬、軟攪拌器等產生工藝設計，做到19CN5鋼的氧含碳量<20ppm，是最好的在15ppm一些。
氫是呈現白點的關鍵性元兇，要嚴格調控鋼中的氫水平相當關鍵性。在19CN5鋼，要以確保夠的VD抽真空室度和抽抽真空室時光，將氫水平調控在2ppm下。
淬透帶窄的19CN5傘傳動齒輪鋼熱辦理后壓扁小，磨齒量小，下頜骨表面粗糙度提升。淬透帶寬起步程度越窄，彌散越小，越有幫助于傘傳動齒輪的制作和提升它們之間的下頜骨表面粗糙度。
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